A causa del rigido ambiente di lavoro del timone, la manutenzione è particolarmente importante. Durante il lavoro del timone, a causa dell'attrito e delle vibrazioni delle parti e dei componenti e dell'invasione di olio, fango e acqua, le parti sono inevitabilmente logore; la connessione è allentata e corrosa e invecchia. Di conseguenza, le condizioni tecniche del timone si sono deteriorate, la potenza è diminuita, il consumo di carburante è aumentato, l'usura ha subito un'accelerazione e i guasti hanno continuato ad apparire. Al fine di prevenire il verificarsi della situazione di cui sopra, è necessario implementare rigorosamente il sistema di manutenzione della "prevenzione è più importante della cura e la cura è più importante della riparazione".
La manutenzione deve essere eseguita in stretta conformità con il ciclo di manutenzione e il contenuto. Liu Yongzhong del villaggio di Jinzhu nel sub-township riferì che la sua macchina era debole, bruciando olio, difficile da avviare, smontando e ispendo: l'olio nel cambio del motore era fangoso, ed era difficile da lubrificare; tutti i fori di ventilazione del dissipatore di calore del motore erano bloccati e l'effetto di dissipazione del calore era scarso; Il pistone è gravemente usurato e la potenza è insufficiente. Tipico guasto causato da una manutenzione insufficiente.